{"id":1027,"date":"2023-08-04T12:41:18","date_gmt":"2023-08-04T12:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/incata.com.ar\/?p=1027"},"modified":"2023-08-04T12:56:17","modified_gmt":"2023-08-04T12:56:17","slug":"como-controlar-la-contaminacion-del-aceite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/incata.com.ar\/index.php\/2023\/08\/04\/como-controlar-la-contaminacion-del-aceite\/","title":{"rendered":"Como controlar la contaminaci\u00f3n del aceite"},"content":{"rendered":"\n<p>El mantenimiento es el mayor gasto controlable en una planta industrial. Considerando que el 80% de todas las aver\u00edas de las m\u00e1quinas est\u00e1n relacionadas con la contaminaci\u00f3n del aceite, los m\u00e9todos proactivos ahorran considerables costes a las empresas cada a\u00f1o. Cualquier m\u00e1quina que use aceite para transmisi\u00f3n de potencia o lubricaci\u00f3n se ver\u00e1 afectada por el estado del aceite.<\/p>\n\n\n\n<p>La mejor manera de controlar la contaminaci\u00f3n del aceite consiste en primer lugar en impedir que entren contaminantes en el sistema. Esto implica que todos los componentes de de la m\u00e1quina est\u00e1n limpios cuando se instalan,&nbsp; en sistemas cerrados, controlar que no exista contacto con el medioambiente y un prefiltro antes de entrar en contacto con cualquier componente de la m\u00e1quina, preferiblemente por filtrado continuo en la sala de lubricaci\u00f3n\/\u00e1rea de almacenamiento o al menos al transferirse a las m\u00e1quinas en funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen diferentes tipos de contaminaci\u00f3n en un aceite.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Contaminaci\u00f3n por part\u00edculas<\/strong>: Las part\u00edculas s\u00f3lidas provocan la mayor\u00eda de los fallos en un sistema de aceite. Las m\u00e1s da\u00f1inas son las part\u00edculas de tama\u00f1o reducido, de tama\u00f1o similar o ligeramente mayor que la tolerancia din\u00e1mica entre las partes m\u00f3viles del sistema de aceite<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/scrUIvqc5jmanfGgYlr148fIH4wNqJSW2kvzKET5d5obJWgIcrbFx_57WXiHcoGN5OYEOThl2bW9fSH99V0lnhWtNjM88Fg8oThXN0heJzPmXp03xOyXwhkYesQgWmFX5rX9O2awmbnufl_qMwncQfY\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"352\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Fuente: Noria Corporation.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Contaminaci\u00f3n por agua:<\/strong> El agua reduce la lubricidad del aceite, debido a la menor viscosidad y la poca capacidad de carga del agua. Cuando el agua est\u00e1 expuesta a las altas presiones que se encuentran en las zonas de carga, por ejemplo, en rodamientos y engranajes, las gotas de agua colapsan (implosionan). Los microchorros resultantes crean micropicaduras en las superficies met\u00e1licas e, incluso, pueden provocar un contacto metal con metal cuando el vapor de agua empuja el aceite moment\u00e1neamente. El agua tambi\u00e9n produce corrosi\u00f3n y erosi\u00f3n, lo que provoca da\u00f1os por picaduras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El agua se puede encontrar en el aceite como agua disuelta, agua emulsionada o agua libre.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Degradaci\u00f3n del aceite (Oxidaci\u00f3n, Lodos, Barniz)<\/strong>: Cuando el aceite se degrada debido a temperaturas elevadas, agua o contaminaci\u00f3n qu\u00edmica, por ejemplo, cobre, la composici\u00f3n y las propiedades funcionales del aceite cambian, lo que genera que se formen los siguientes productos: Acidez en el aceite, compuestos polimerizados que se disuelven (lodos o resinas), barniz.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Los productos de barniz forman una capa pegajosa en superficies met\u00e1licas y bloquean f\u00e1cilmente componentes con tolerancias finas, como por ejemplo: una v\u00e1lvula de control direccional.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/A3ftMHk50z3l0mGtq8TXjTOh1KGVKKYkz64_BdJp40JRrdtpwV04mDjLdpzuYIEW5u6XGcaOTozmdz_nKw0Fwvnj4OUf-q_syxsuDj1N0uOMkNXN3mQKOGH_R_mUUhvrGbirmZYRZGufre0diKxPQ_w\" alt=\"\" width=\"479\" height=\"112\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Barniz en el \u00e9mbolo de una v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Contaminaci\u00f3n por acidez:<\/strong> La acidez se puede encontrar en el aceite como subproducto de la degradaci\u00f3n del aceite, la combusti\u00f3n de gas o combustible, la hidr\u00f3lisis de l\u00edquidos a base de \u00e9ster, etc. La cantidad de acidez en el aceite debe limitarse, ya que la acidez causar\u00e1 corrosi\u00f3n qu\u00edmica en los componentes de la m\u00e1quina y acortar\u00e1 la vida \u00fatil del aceite, solo por mencionar algunos de los efectos no deseados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Los equipos de microfiltraci\u00f3n de aceite CC Jensen<\/strong> son capaces de controlar todos estos contaminantes del aceite con un solo elemento. Cada filtro puede retener 4 kg de s\u00f3lidos, 2litros de agua y 4 litros de barniz (productos de degradaci\u00f3n del aceite).<\/p>\n\n\n\n<p>Todo los elementos filtran por debajo de 3um absolutos, limpiando continuamente todo el sistema de aceite donde actuan.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/dr2vJHjvto-cI-hcfw6sdxZixS52RYP4umQ1nKVHgwv0bjlr_mzYPvtW3fzf8iNGPq9RuzbXKapvo2UB4EjhMEbJNTYlqPplXiP4MkC1AGV82KdV48y5e-5OjJuuRe7iDbpQtQj7eEwO75GXo_k0oYo\" alt=\"\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mantenimiento es el mayor gasto controlable en una planta industrial. Considerando que el 80% de todas las aver\u00edas de las m\u00e1quinas est\u00e1n relacionadas con la contaminaci\u00f3n del aceite, los m\u00e9todos proactivos ahorran considerables costes a las empresas cada a\u00f1o. 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